Военным РФ передали очередной "летающий радар"

А-50У может обнаруживать новые типы летательных аппаратов, а также способен одновременно сопровождать большее количество целей и наводимых истребителей, чем предыдущая модификация. Как заявляют в "Ростехе", применение современной аппаратуры снизило вес самолета и позволило увеличить дальность полета и время нахождения в воздухе при выполнении боевых задач.


Модернизированный борт получил новую электронику с большей производительностью и быстродействием, что позволило нарастить возможности функционального программного обеспечения. Применение новых ЖК-мониторов большей размерности и разрешения повысило эффективность системы отображения радиолокационной обстановки, а улучшенная эргономика воздушного судна призвана снизить утомляемость тактического экипажа. А-50У также получил новый пилотажно-навигационный комплекс.

"В результате модернизации А-50У получил новое техническое оснащение, которое повышает скорость и дальность обнаружения воздушных, наземных и морских целей, эффективность противодействия противнику. Борт модернизирован в рамках реализации программы обновления парка самолетов ДРЛО, предусмотренной государственным оборонным заказом", – рассказали в "Ростехе".

Модернизированный самолет А-50У производства концерна "Вега" (входит в холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех") и ТАНТК имени Бериева предназначен для обнаружения и сопровождения наземных, воздушных и морских целей, оповещения о воздушной и надводной обстановке, управления авиацией при боевых действиях. Радиотехнический комплекс самолета способен вести одновременно сотни целей и "видеть" в радиусе до нескольких сотен километров.

Напомним, что на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76 создается новый самолет дальнего радиолокационного обзора и управления А-100 "Премьер". В феврале 2022 года он выполнил первый полет с работающей радиолокационной станцией.