Система компенсации крена
Военное.РФ, Никита Григорьев
Главная задача испытаний- проверка корректной работы системы управления. Для этого специалисты компании подключили к системе управления эмулятор, имитирующий поведение судна. Были отработаны такие критические ситуации, как крен, дифферент, резкие срывы. "Мы определили, где система срабатывает вовремя и где она подтормаживает, внесли коррективы", - пояснил Никита Максимов.
Антикреновая система создавалась по заказу министерства обороны в рамках программы по импортозамещению. По словам руководителя проекта, система на 75 % состоит из российских комплектующих. Инженер признался, что сделать ее полностью отечественной, помешало отсутствие сертификации на некоторые детали. "Необходима государственная поддержка в части сертифицирования оборудования, которое раньше для морского исполнения не применялось",- рассказал Максимов.
Производитель уже открыл прием заказов на первые экземпляры. Специалисты отрасли оценивают перспективы появления такой системы на отечественных судах, положительно. "Если продукция соответствует всем положенным характеристикам она будет востребована. Особенно при оборонном заказе, где есть определённого рода проблемы с зарубежными поставщиками", - считает пресс-секретарь судоремонтного завода "Звёздочка" Евгений Гладышев.
Самолёт Boeing с силовой установкой на топливных элементах
В России система компенсации крена применяется на транспорте вооружений "Академик Ковалев". Ранее медиа группа Mil.Press сообщала о проблемах, которые возникают у судов с иностранными системами компенсации крена из-за введенных санкций в отношении отечественного ВПК.