Строительство комплекса "Арктический трилистник"
Пресс-служба Минобороны России
"Для применения в условиях Арктики краны должны соответствовать ветровым нагрузкам, в том числе отвечать требованиям парусности стрелы, а при обледенении и в других экстремальных условиях поддерживать работоспособность как гидравлики, так и других механизмов", – рассказал изданию один из источников. Он добавил, что даже в условиях военных баз на островах и на побережье Северного Ледовитого океана температура редко опускается ниже 40-45 градусов Цельсия, однако у военных свои, достаточно жесткие требования.
Другой собеседник рассказал Mil.Press Военное, что работы по адаптации своих автокранов для полярных условий начал Клинцовский автокрановый завод. По его словам, поставка заказчику первых изделий для Арктики планируется в 2019 году.Предприятие представило линейку кранов-манипуляторов для военных на форуме "Армия-2018". Часть экспонированной техники создавалась по заказу Инженерных войск Минобороны России.
По данным издания, краны Клинцовского и Галичского автокрановых заводов успешно использовали при постройке комплекса "Арктический трилистник". При этом в работах задействовали технику, созданную для умеренного климата средней полосы России. Краны со своими задачами справились.
Дмитрий Жаворонков
