ОДК презентовала новый авиадвигатель на выставке в Китае

"С точки зрения своих технических характеристик он является двигателем пятого поколения. Основные преимущества – улучшение отдельных характеристик, которые характеризуют новые возможности для самолета, – сказал он. – Это повышенная тяга при тех же самых габаритах, он дает до 14,5 тонны тяги, причем ресурс увеличен в три раза, то есть существенно увеличена длительность жизни двигателя по сравнению со своими предшественниками. При снижении требований по ресурсу возможно увеличение тяги для соответствия требованиям самолетов пятого поколения".


По его мнению, все это в комплексе делает его гораздо более привлекательным для современных самолетов, которые требуют повышенной мощности.

Кроме того, благодаря новым техническим решениям расход топлива снижен на всех режимах до 7% и, соответственно, становится возможна увеличенная дальность полета, появляется больше возможностей для выполнения сложных элементов, которые требуют большего расхода топлива.

Говоря о том, почему мировая премьера двигателя состоялась именно на площадке в Чжухае, Нестеренко указал на то, что этот авиасалон уже приобрел масштаб мирового значения.

"Здесь удачно сочетаются военное и гражданское направления, а также исторически в данном регионе мы представлены очень серьезно. Поэтому мы выбрали эту площадку для мировой премьеры", – рассказал он.

Презентация двигателя состоялась во вторник, 12 ноября, в первый день работы авиасалона. На стенде компании он представлен под обозначением 177S.

Напомним, что ранее сообщалось о разработке так называемого двигателя второго этапа ("Изделие 30") для истребителей пятого поколения Су-57, которые пока оснащаются турбореактивным АЛ-41Ф1. Заявлялось, что новая силовая установка отличается от АЛ-41Ф1 повышенной топливной эффективностью и меньшей стоимостью жизненного цикла.