СМИ узнали об интересе к "Мотовилихинским заводам" частного инвестора

По данным издания, "Трансмашхолдинг" (ТМХ) проводит due diligence (исследование объекта инвестирования, включающее оценку финансовых рисков – ред.) пермских "Мотовилихинских заводов" (МЗ). Знакомый с ситуацией источник "Коммерсанта" утверждает, что в июне состоялось как минимум два визита менеджеров ТМХ на оборонное предприятие. В состав делегаций, по его словам, входили управленцы среднего звена, технологи, энергетики: они изучали техническое состояние оборудования, сетей, зданий. Другой собеседник издания на предприятии подтвердил приезд делегации, но не уточнил цели визита.


"Ростех", контролирующий задолженность МЗ, планирует выйти из состава кредиторов, перепродав новому инвестору долги пермского предприятия, утверждает один из источников "Коммерсанта". Сейчас объем кредиторской задолженности МЗ на "РТ-Капитал" (дочерняя компания "Ростеха") составляет 17 млрд рублей. Одновременно "Ростех" может продать и свои около 50% акций МЗ, полагает собеседник издания.

По его сведениям, продажа предприятия готовится в рамках договоренностей госкорпорации и ТМХ, согласно которым ряд оборонных активов переходит в частные руки. Так, в 2018 году "Ростех" уже продал "Транскомплектхолдингу" 26% минус 1 акцию концерна "Калашников", в результате чего доля частной компании в концерне возросла до 75% минус 1 акции.

В ТМХ подтвердили "Коммерсанту", что в июне сотрудники компании были на МЗ, но от других комментариев воздержались. На МЗ и в "Ростехе" отказались от комментариев.

Изначально крупнейшим кредитором "Мотовилихи" был АКБ "Россия", которому предприятие задолжало около 7,6 млрд рублей. Осенью 2018 года "РТ-Капитал" по договору цессии получил права на этот долг, в результате структура "Ростеха" получила контроль над банкротством предприятия, большинство голосов на собрании кредиторов общества, а в комитет кредиторов вошли только ее представители. Источники "Коммерсанта" сообщали о разных сценариях банкротства МЗ, наиболее часто – о варианте разделения гражданского и оборонного производств и продажи непрофильных активов. На "Мотовилихе" завершена процедура инвентаризации имущества, идет его оценка.

Директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов говорит, что в нынешней экономической ситуации появление нового инвестора пойдет предприятию на пользу. Он уверен, что в случае смены владельца "Мотовилихинские заводы" сохранят свой оборонный профиль. Сейчас не те времена, когда можно взять и перенести производство в другое место, отмечает эксперт, последние истории про это свидетельствуют, что получается "не то и некачественно".

Справка Mil.Press Военное

"Мотовилихинские заводы" – разработчик и единственный в России производитель боевой и транспортно-заряжающей машин из состава реактивных систем залпового огня типа "Град", "Смерч" и их модифицированных версий "Торнадо-Г", "Торнадо-С". Группа предприятий выпускает полевые артиллерийские орудия "Нона-К", "Мста-Б", минометы "Нона-М1", самоходные артиллерийские орудия "Нона-СВК", "Вена" и другие артиллерийские системы. Чистый убыток по итогам 2018 года – 3,3 млрд рублей, выручка – 4,2 млрд.

"Трансмашхолдинг" (80% принадлежит структурам Искандара Махмудова, Андрея Бокарева, Дмитрия Комиссарова и Кирилла Липы, а 20% – французской Alstom) – крупнейший производитель подвижного состава для рельсового транспорта: выпускает локомотивы, железнодорожные вагоны, трамваи и вагоны метро. Выручка по МСФО за 2018 год – 224,8 млрд рублей, чистая прибыль – 17,07 млрд.